動力配置方面,自由光采用了2.4L自然吸氣發動機,匹配了9AT變速箱;而途觀L采用了2.0T渦輪增壓發動機,匹配了7速雙離合變速箱。
| 基本參數: | 2017款自由光 2.4L 專業版 | 2018款途觀L 330TSI 兩驅舒適版 |
|---|---|---|
| 廠商指導價 | 24.98萬 | 24.68萬 |
| 最大馬力(Ps) | 175 | 186 |
| 最大功率(kW/rpm) | 128.5/6450 | 137/4100-6000 |
| 最大扭矩(Nm/rpm) | 227.5/3900 | 320/1500-4000 |
| 燃料 | 汽油 | 汽油 |
| 擋位個數 | 9 | 7 |
| 變速箱類型 | AT | 雙離合 |
自由光搭載了一臺排量為2.4L的自然吸氣發動機,最大功率128.5kW(175Ps)/6450rpm,最大扭矩227.5Nm/3900rpm。此款發動機使用92號汽油就能“喂飽”,可以為消費者在后續費用上省下不少開銷。
傳動系統方面,自由光搭載了來自于ZF的9擋手自一體變速箱,綿密的齒比,使得自由光在平順性和燃油經濟性上有著出眾的成績。這也是自由光的一大亮點。
途觀L 330TSI車型搭載一臺2.0L渦輪增壓發動機,最大功率137kW(186Ps)/4100-6000rpm,峰值扭矩320Nm/1500-4000rpm。
傳動系統方面,匹配的是一臺7擋雙離合變速箱。此款雙離合變速箱雖然比其他雙離合變速箱好了不少,但是從平順性以及成熟度角度來看,與傳統的AT變速箱還是有著些許差距。
此款配置的自由光和途觀L最大的區別就在于,自由光配備了四驅模式;而途觀L僅為普通的兩驅。值得一提的是,最近南方天氣寒冷異常大雪紛飛,不少地區的地面都已經結冰,駕駛者非常難以駕駛車輛行駛。而自由光具有的智能四驅模式,當車外處于低溫環境時(低于2攝氏度)將會主動智能切換,非常方便。使四驅模式在城市道路工況中也不再雞肋,而是真正的提高了駕駛的安全性,對于奶爸們來說也能更安心的開車保護好自己的愛妻和子女。
| 基本參數: | 2017款自由光 2.4L 專業版 | 2018款途觀L 330TSI 兩驅舒適版 |
|---|---|---|
| 廠商指導價 | 24.98萬 | 24.68萬 |
| 驅動方式 | 前置四驅 | 前置前驅 |
| 四驅形式 | 適時四驅 | - |
| 中央差速器結構 | 多片式離合器 | - |
| 后橋限滑差速器/差速鎖 | 限滑差速器 | - |
| 前輪胎規格 | 225/60 R18 | 215/65 R17 |
| 后輪胎規格 | 225/60 R18 | 215/65 R17 |
自由光匹配了馬牌的 PROCONTIACT TX輪胎,此輪胎在抑制路噪上有著不錯的表現,規格為225/60 R18。
途觀L匹配了韓泰的Dynapro輪胎,主打舒適,規格為215/65 R17。
編輯總結:從上面的對比不難看出,針對于此次新年居家奶爸25萬買車的對比,自由光優勢明顯。25萬的自由光不論是顏值外觀,還是內外配置都具有十足的競爭力。加上最近南方的大雪,自由光可以在多種工況下隨時智能切換至四驅模式的Active Drive四驅系統,更是如虎添翼。在25萬這個價位,無疑是自由光更適合如今的居家奶爸。
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